Un nouveau souffle pour la Part-Dieu

Depuis 50 ans, le quartier de la Part-Dieu rayonne dans l'Europe entière. Centre économique de Lyon, il connait une grande mutation.

Le projet a démarré en 2010 avec l’inauguration de la tour Oxygène et il s’achèvera en 2030. Il tient compte de l’histoire du quartier et des besoins émergents des usagers.

Il repose sur trois enjeux majeurs. Faciliter les mobilités durables par une meilleure intégration du pôle d’échanges multimodal, la désaturation de la gare et la valorisation des modes de déplacement doux, améliorer la qualité de vie en termes de commerces, services, logements, espaces verts et conforter l’attractivité économique.

Une tour de 115 m flambant neuve et 24 nouvelles enseignes prêtes à être inaugurées à la Part-Dieu. Le projet Oxygène se dévoilait dans cette vidéo le mardi 4 mai 2010.

Impulsé par la Métropole de Lyon et la Ville de Lyon, le projet, dit de "réinvention de la Part-Dieu" est piloté par la Société Publique Locale (SPL) Lyon Part-Dieu et conçu par des équipes pluridisciplinaires regroupées autour de François Decoster, Architecte-Urbaniste Coordinateur du projet (AUC).

Son coût global est estimé à 2,5 milliards d’euros d’investissements publics et privés.

A terme la gare aura doublé de volume, le centre commercial sera agrandi de 32 000 m², l’offre de bureaux augmentée de 400 000 m², l’offre de logements étoffée de 2 2000 logements mixtes et 9 hectares d’espaces publics seront réaménagés.

Le centre commercial de la Part-Dieu est l’un des plus dynamiques d’Europe. Dans les années à venir, il devrait passer de 35 millions de visiteurs par an à 40 millions.

Lundi 3 mai 2010, inauguration de l'extension du centre commercial de la Lyon Part-Dieu. 15 000 m², 6 niveaux, 25 nouvelles enseignes. Le centre commercial devient ainsi le plus grand situé en ville en Europe. En moyenne, 30 millions de personnes visitent l'endroit chaque année, cette extension vise à en amener 10 à 15% de plus. Tout est fait pour attirer le client : ambiance visuelle, sonore et olfactive. Reportage: Vincent Eyraud

Ouvrir et connecter le centre commercial à la ville

Les objectifs de sa rénovation et de son extension sont de l’ouvrir et de le connecter à la ville grâce à une meilleure accessibilité et, également, d’augmenter les offres de commerces et services.

Inauguré en 1975, il sera métamorphosé en 2020.

65 nouvelles enseignes

La rénovation du centre se verra de loin : la façade est repensée tout en conservant ses motifs de rectangles enchevêtrés qui sont développés de manière continue sur les nouvelles parties construites pour s’évaporer aux différentes entrées afin d’assurer une visibilité de l’espace intérieur de loin et de laisser entrer la lumière extérieure.

Pour faciliter l’accessibilité au centre, trois entrées iconiques et trois escaliers monumentaux sont prévus. En marge des entrées Vivier-Merle et Bouchut, une nouvelle est créée rue Servient au pied de la tour Part-Dieu.

Le centre proposera à terme 162 000 m² de surfaces dont 32 000 m² supplémentaires avec une offre commerciale de 305 enseignes dont 65 nouvelles.

350 millions d’euros d'investissements privés

Point d’orgue : en remplacement de l’espace extérieur dédié au stationnement, la création d’un toit-terrasse de 2 500 m² s’inspirant des quais lyonnais composés de restaurants, cafés, espaces arborés, espaces de loisirs... Le toit-terrasse sera accessible depuis le centre commercial et depuis des escaliers extérieurs.

Des agrandissements de commerces et services sont prévus comme l’extension de 2 500 m² du magasin Carrefour ou encore le cinéma UGC qui va passer de 14 à 18 écrans.

Le projet global de réaménagement de ce centre commercial, propriété de D’Unibail Rodamco Westfield (68%), Décathlon, Carrefour, Galeries Lafayette et Redevco, est estimé à 350 millions d’euros.

2000 nouvelles places de parking

Pour mieux accueillir les automobilistes, 2 000 nouvelles places de parking viendront s’ajouter aux 1 300 places des parkings Oxygène et Cuirassiers.

Difficile à croire. L’imposant parking 3 000 qui s’élevait sur sept niveaux, collé au centre commercial de la Part-Dieu, a disparu. Vu l’emprise de ce tènement libéré, on se rend compte du volume des constructions. Depuis, c’est un autre chantier qui a commencé pour la construction d’un parking enterré de 2 000 places et la future entrée du centre commercial.

Les tours qui existent déjà… et celles en projet

Depuis des années, qu’il soit maire de Lyon ou président de la Métropole, Gérard Collomb n’a jamais caché son enthousiasme pour une skyline (panorama urbain) à la lyonnaise.

Une skyline censée faire écho à la ligne des Alpes, où apparaissaient des tours voisines de l’indétrônable tour Part-Dieu (165 m), le fameux crayon.

Certains immeubles de grande hauteur ne sont plus dans les cartons : Oxygène (117), Incity (170 m), Silex 2 (129 m), Sky 56 (50 m)…

D’autres doivent encore sortir de terre, comme le To-Lyon (170 m) d’ici 2022. Il s’agit du prochain grand projet dans le quartier, en plus du chantier de la gare Part-Dieu.

Cet ensemble immobilier sera composé de 80 000 m² comprenant 66 000 m² de bureaux, un hôtel, un socle de commerces et un parking de 1 032 places.

Des tours pas dans les clous

Alors que la tendance est plutôt à déclasser les autoroutes en ville et reverdir certains quartiers bétonnés, l’équation urbanistique avec ses réalités économiques semble complexe à résoudre.

Ainsi, certains projets ont été écartés avec le temps car désormais contraires au Plan local d'urbanisme et de l'habitat ou plus dans les clous, notamment avec les nouvelles dispositions de la loi Elan (pour Évolution du logement, de l’aménagement et du numérique, dite « loi logement »).

C’est ainsi que le projet de tour Eva de 220 m de haut, tel qu’imaginé en 2013, « n’a plus de réalité en l’état vis-à-vis du PLU-H actuel ».

Quant aux tours Icade, révélée au Mipim 2009, ou Milan, elles semblent jouer « l’arlésienne ».

Ne reste que le projet porté par le promoteur lyonnais DCB International, avec sa tour M + M.